Bij het transport van een voertuig naar Turkije gaat de aandacht meestal naar de Turkse douane (185-dagenregel, 730-dagentermijn) — maar ook in het EU-land van herkomst moeten stappen worden gezet. Brengt u uw voertuig definitief naar Turkije, dan kan een niet correct afgesloten registratie later tot belasting-, verzekerings- of zelfs boeteproblemen leiden. In deze gids lichten we de procedures in Nederland, België, Duitsland en Frankrijk toe.
1. Waarom is uitschrijven/exporteren belangrijk?
Zolang uw voertuig in een EU-land geregistreerd blijft, lopen motorrijtuigenbelasting, verzekeringsplicht en de aansprakelijkheid voor boetes daar door. Sluit u de registratie na het transport naar Turkije niet af, dan kan de jaarlijkse belasting blijven lopen of kunnen er problemen ontstaan bij diefstal-/verliesmeldingen.
2. Nederland: de RDW-exportmelding
Bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) wordt een "export"-melding gedaan en het kenteken wordt ingeleverd. De status van het voertuig wordt in het systeem aangepast naar "geëxporteerd". Dit kan vaak digitaal of via een erkend bedrijf worden afgehandeld. Bewaar het bewijs van de exportmelding goed voor uw eigen administratie.
3. België: de DIV-procedure
In België verloopt de exportmelding via de DIV (Direction de l'Immatriculation des Véhicules); de kentekenplaten worden ingeleverd en er wordt een uitvoercertificaat afgegeven.
4. Duitsland en Frankrijk
In Duitsland wordt bij de lokale Zulassungsstelle het kentekenbewijs en de kentekenplaten ingeleverd (Abmeldung); de keuringszegels worden verwijderd en u ontvangt een Abmeldebescheinigung. In Frankrijk verloopt de uitschrijving digitaal via ANTS als "déclaration de cession", samen met een "certificat de situation administrative" — de plaat blijft hier bij het voertuig.
5. Kentekenplaten inleveren en verzekering opzeggen
In Nederland, Duitsland en België is het inleveren van de kentekenplaten verplicht bij definitieve export. In Frankrijk blijft de plaat bij het voertuig. Zeg uw verzekering pas op nadat de uitschrijving is afgerond en het voertuig daadwerkelijk is overgedragen voor transport — tijdens het transport is het sowieso gedekt door de transportverzekering van LUNVAX.
6. Is een douane-uitvoeraangifte nodig?
Voor voertuigen die het vrije verkeer van de EU definitief verlaten, kan afhankelijk van het land een douane-uitvoeraangifte nodig zijn. Deze vereiste varieert per route en voertuigwaarde; LUNVAX informeert u vóór het transport over de eisen die voor uw route gelden.
7. Deze documenten heeft LUNVAX nodig
- Kentekenbewijs (origineel of met exportvermelding)
- Paspoort/identiteitsbewijs
- Indien aanwezig: bewijs van uitschrijving
- Verzekeringsgegevens (opzegging na het transport aanbevolen)
Het inleveren van kentekenplaten en het opzeggen van de verzekering kunt u kort vóór of na het ophalen regelen — ons team begeleidt u door het hele proces.
Samenvatting: de 5 belangrijkste punten
- Nederland: RDW-export, België: DIV-export, Duitsland: Abmeldung, Frankrijk: déclaration de cession
- Kentekenplaten inleveren verplicht in NL/DE/BE, niet in Frankrijk
- Verzekering pas opzeggen na afronding van het transport
- Op sommige routes is een douane-uitvoeraangifte nodig
- Voor LUNVAX volstaan kentekenbewijs, identiteitsbewijs en eventueel bewijs van uitschrijving — naar de transportpagina
Voor de Turkse douaneregels raadpleegt u onze Turkstalige douanegids, en voor de boete bij termijnoverschrijding onze Gids Boete & Pensioenvrijstelling.